Virgin Atlantic ha portato a termine la tratta Londra-New York solo con carburante SAF
Il primo volo transatlantico portato a termine da una compagnia aerea commerciale con carburante per aviazione sostenibile al 100%. Si tratta del carburante SAF e il primo colosso a completare la tratta, dall’aeroporto di Heathrow di Londra al JFK di New York è stato Virgin Atlantic. A bordo del Boeing 787 – sono stati utilizzati i motori Rolls-Royce Trent 1000 – c’era anche il fondatore di Virgin Atlantic, Richard Branson. Il consorzio comprendeva Rolls Royce, Boeing, Università di Sheffield, Imperial College London, ICF e Rocky Mountain Institute, e l’iniziativa è stata sostenuta dai finanziamenti del Dipartimento dei trasporti del governo britannico.
Le stime sulla riduzione di emissioni con i SAF
Il volo con carburante al 100% SAF fa seguito all’impegno del Regno Unito di realizzare il primo volo transatlantico a emissioni nette zero, alimentato con carburante per aerei sostenibile al 100% entro la fine del 2023, e all’annuncio di circa un anno dello governo di Sua Maestà che Virgin Atlantic aveva ha vinto un concorso per ricevere finanziamenti per operare il volo. Il carburante rappresenta la stragrande maggioranza delle emissioni del settore aereo. Generalmente prodotti da risorse sostenibili, come oli usati e residui agricoli, i SAF, si stima, possano comportare riduzioni delle emissioni di gas serraGas serra: cosa sono e quale impatto hanno sull'ambiente Definizione di gas serra Cosa sono i gas serra I gas serra sono una serie di composti chimici presenti nell'atmosfera che hanno la capacità di trattenere il calore proveniente dal Sole,... Approfondisci nel ciclo di vita fino all’85% rispetto ai combustibili convenzionali.
Il SAF per il volo era una miscela composta per l’88% da esteri idroprocessati e acidi grassi (HEFA), che utilizza grassi, oli e grassi di scarto come materia prima, fornita da AirBP e per il 12% da cherosene aromatico sintetico (SAK), derivato da zuccheri vegetali.
