A ottobre oltre il 30% di immatricolazioni in più, ma resta il distacco con l’Europa
Il mercato delle vetture elettriche in Italia inizia a salire di colpi, anche se la media europea resta ancora lontana. Lo rivelano i dati su ottobre di Motus-E, associazione italiana di operatori di mercato che spinge sull’accelerazione verso la mobilità elettrica. Secondo lo studio, in Italia sono quasi 215 mila le auto elettriche immatricolate, con le immatricolazioni full electric che nei primi dieci mesi dell’anno sono pari a 51 mila, con un incremento del 30,76% rispetto allo stesso periodo del 2022. Il progresso è evidentemente significativo, ma lo è altrettanto il distacco tra l’Italia e gli altri major market europei, con il sorpasso subito dalla Spagna che appare ormai quasi strutturale, piazzando il nostro paese stabilmente all’ultimo posto tra i grandi paesi europei. La Spagna fa segnare infatti parziali migliori dell’Italia da circa sei mesi: l’ultimo confronto diretto disponibile, riferito ai dati di settembre, vede in particolare la quota di mercato full electric al 5,8% in Spagna e al 3,6% in Italia, mentre nei primi nove mesi dell’anno il valore si attesta rispettivamente al 5,2% e al 3,9%. Rispetto al 2021 poi le immatricolazioni di auto elettriche in Spagna hanno segnato un +144% nei primi nove mesi del 2023, mentre in Italia la variazione è stata pari al -5%.
Pesa soprattutto incertezza su agevolazioni
I numeri relegano l’Italia sempre più indietro nel passaggio alla mobilità elettrica. Dopo la scivolata del 2022, anche quest’anno sarà difficile tornare sui livelli del mercato BEV del 2021, a fronte della costante crescita messa a segno nei Paesi con cui dovremmo ambire a competere. Incide soprattutto, dice lo studio, l’incertezza sulle agevolazioni, che frena chi sta attendendo l’annunciata rimodulazione dei bonus, che mettono in secondo piano i sistemi incentivanti ereditati dai precedenti governi, che potrebbero essere ben più efficaci sfruttando meglio le risorse già stanziate, anche per flotte e noleggi.
