Dieci passeggeri massimo a bordo, autonomia di 200 km in modalità full electric
Dieci passeggeri massimo a bordo, autonomia di 200 km in modalità full electric, con durata di 30 minuti: una startup svedese, Heart Aerospace, ha progettato il primo aereo ibrido già nel 2028: si chiama ES-30 il velivolo che potrebbe prendere il volo entro tre anni.
L’annuncio su un aereo ibrido era arrivato tre anni fa, ora diventa realtà anche grazie agli investimenti sul progetto: 145 milioni di dollari in finanziamenti da colossi del settore come United Airlines e Air Canada, intrigati dalla prospettiva di velivoli ibridi. C’è stato un ordinativo per 250 aerei, diritti d’acquisto per altri 120.
La domanda ovviamente è spontanea: come funziona un velivolo ibrido e soprattutto, può davvero viaggiare solo con le batterie elettriche? I quattro motori elettrici possono essere alimentati da due turbogeneratori di carburante per aviazione. Ma la novità sta nelle tratte brevi, che nelle intenzioni della startup svedese dovrebbero essere portate a compimento in versione full electric. E tra i fattori a favore c’è che potrebbe decollare anche da piste di lunghezza di appena un chilometro, quindi adatto per le tratte brevi.
