Rispetto allo stesso mese del 2023, la flessione è del 13,3%
Come su un’altalena, in attesa dell’effetto Trump. Il mercato delle auto elettriche, dopo aver fatto segnare un parziale positivo a settembre, torna ad andare giù a ottobre. Lo rivela il solito studio di Motus-E, secondo cui il calo è stato del 13%, con quota di mercato intorno al 4%. Insomma, il decollo delle vetture EV in Italia proprio non riesce a decollare e le prospettive di una riduzione dei fondi per sostenere l’elettrico non farà altro che peggiorare il quadro. Rispetto allo stesso mese del 2023, la flessione è del 13,3%, con neppure 5 mila vetture immatricolate, mentre lo scorso anno erano state poco più di 5700, in ogni caso a distanza siderale dai parziali fatti segnare in altri mercati dell’auto in Europa.
I numeri delle EV
Da gennaio a fine ottobre, ossia quando sono state fatte le rilevazioni per lo studio di Motus-E, le auto elettriche registrate in Italia sono state poco più di 52 mila, con un segno positivo del 2% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Come scritto in precedenza, la quota di mercato è intorno al 4% e non c’è crescita in questo senso. Al 31 ottobre il parco auto elettrico va di poco oltre le 266 mila unità, mentre nel 2024 il 53% delle immatricolazioni full electric (e il 58% del valore) è riferito ai privati, l’8% alle flotte aziendali, il 9% alle auto immatricolazioni e concessionari, mentre una buona fetta – il 30% – è assorbita dal noleggio.
